Kütahya Lastik Tamiri ve Yamalama

Her patlak lastik tamir edilmez — ve bunu size dürüstçe söylüyoruz

Lastik tamirinde asıl soru “yamalanır mı” değil, “yamalandıktan sonra güvenle kullanılır mı” sorusudur. Bu ikisi her zaman aynı cevabı vermez. Onarılmaması gereken bir lastiği yamalayıp yola göndermek, kazandıracağı paradan çok daha büyük bir sorumluluktur.

Onarılabilir durumlar

• Sırt (yere basan) bölgesinde, 6 mm çapa kadar delikler
• Vida, çivi veya benzeri cismin dik açıya yakın girdiği delinmeler
• Supap/sibop kaynaklı hava kaçakları
• Jant ile lastik topuğu arasındaki sızdırmalar

Onarmadığımız durumlar

• Yanak hasarı — lastiğin yan yüzeyi sürekli esner; oradaki yama tutmaz, ayrılır.
• Kord (tel) yapısı görünen kesikler
• Basınçsız kullanılıp içi ezilmiş, iç yüzeyi tozumuş lastikler
• Aynı bölgede daha önce yama yapılmış lastiğin tekrar delinmesi
• Sırt derinliği yasal sınırın (1,6 mm) altına inmiş lastikler — onarılsa da değiştirilmesi gerekir

Neden “içten yama” yapıyoruz?

Yol kenarında hızlıca uygulanan dışarıdan tıkaç (mantar/fitil) yöntemi geçici bir çözümdür; lastik janttan sökülmediği için iç yüzeydeki hasar görülmez ve yamanın kenarından zamanla hava kaçar. Biz lastiği janttan söküp, deliği içeriden temizleyip mantar-yama (patch-plug) ile kapatıyoruz. Bu yöntem hem iç astarı tekrar sızdırmaz hale getirir hem de delik kanalını doldurur.

Onarım adımlarımız

1. Lastik janttan sökülür, iç yüzey incelenir
2. Delik kanalı raybalanır ve temizlenir
3. İçeriden mantar-yama uygulanır, kenarları sızdırmaz macunla kapatılır
4. Lastik janta takılır, su banyosunda kaçak testi yapılır
5. Supap yenilenir, balans alınır, basınç ayarlanır

Basınç kaybının en sık sebebi: supap

“Lastik delinmemiş ama hava iniyor” diye gelen araçların önemli bölümünde sorun lastikte değil, yaşlanmış lastik supabındadır. Kauçuk supap zamanla çatlar. Bu yüzden her lastik değişiminde supabı standart olarak yeniliyoruz.

TPMS (basınç sensörü) olan araçlar

Sensörlü jantlarda söküm sırasında sensöre zarar vermemek için özel dikkat gerekir. Sensör gövdesi ve conta kontrol edilir, gerekirse conta yenilenir. İşlem sonrası sensör okumasının doğru olduğu araç üzerinden teyit edilir.

Yolda kaldıysanız

Patlak lastikle yolda kaldıysanız beklemeyin. 7/24 yol yardım hattımızı arayın; stepneniz varsa yerinde takalım, yoksa lastiği alıp onarıp geri getirelim.